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记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，“十四五”期间，西藏铁路客货运输能力实现质的飞跃。从数据上看，其中拉林铁路运送旅客575万人次，运送货物173.8万吨；拉日铁路运送旅客795.5万人次，运送货物428.4万吨；青藏铁路运送进出藏旅客超1225万人次，运送货物超3450万吨。三条铁路有力保障了西藏经济社会发展与民生需求。
“十四五”期间，西藏铁路版图加速扩容，拉林铁路开通运营，形成了由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的“Y”字形主骨架，客货运输能力实现质的飞跃。2021年，西藏铁路运营里程突破1187.8公里，首次超过1000公里；2023年，青藏铁路进出藏旅客运送量达295.9万人次，创下通车以来历史峰值；2025年，入藏旅游列车累计开行24列，开行数量创新高。
开往春天的列车。马生明摄
中国铁路青藏集团有限公司介绍，该公司持续在通达性与便捷性上发力，相继开通中国海拔最高的铁路客运站雁石坪（海拔4721米）以及不冻泉乘降所，使唐古拉山及昆仑山周边多个乡镇的万余名牧民告别了“出行难”。
此外，青藏集团公司也不断提升藏历新年、林芝“桃花节”等特殊节点的运输保障力度，集中为西藏大中专院校学生办理求学返乡团体票，并在进出列车和西藏主要客运车站推行多语种服务等。
“复兴号”穿梭在高原大地。代玲摄
铁路货运方面，2025年“双11”网络购物节期间，进藏货物运输时间从以往的约60小时压缩至48小时以内，效率大幅提升；从西宁货场启运的快件，经青藏铁路抵达拉萨西站后，2小时内即可转运至当地分拣中心，拉萨市区客户签收时效、购物体验进一步提升。
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